Infrastructures – Je m’interroge sur la multiplication des manœuvres dilatoires de l’Etat pour retarder, voire enterrer le projet de l’A45.
Alors que le décret déclarant d’utilité publique les travaux de construction de l’autoroute A 45 entre Saint-Etienne et Lyon a été signé par le Premier Ministre le 16 juillet 2008, trois ans et trois mois se sont écoulés sans que rien ne se passe ! Après la visite de Nicolas Sarkozy dans la Loire, le Gouvernement a imaginé jouer sur les antagonismes entre les collectivités territoriales en leur réclamant 350 millions d’euros afin de compléter le financement de cette infrastructure à péage.
Les Présidents du Conseil général de la Loire et de Saint-Etienne Métropole ont malgré tout proposé une solution qui répond à la demande gouvernementale. Las, le représentant de l’Etat en Région fait le choix de la procrastination.
Désormais, le préfet de Région propose un autre tracé pour l’arrivée de l’A45 à Lyon. Chacun sait qu’un tel choix implique de reprendre toute la procédure de déclaration d’utilité publique. Ce sont donc plusieurs années supplémentaires qui seraient nécessaires avant que les travaux ne puissent démarrer !
Il est clair que ces leurres à répétition visent à retarder au maximum voire à enterrer la réalisation d’une infrastructure indispensable à la Loire. Ils sont la démonstration de la duplicité des gouvernements UMP qui se succèdent depuis 2002. On se souvient que Jean Pierre Raffarin, Premier Ministre, promettait l’A45 pour 2015 et François Fillon pour 2018 !
Communiqué de presse du 15 novembre 2011
